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路面工程施工過程中遇到青冷補料凝固慢這一現(xiàn)象怎么回事?我們該如何處理?下面陜西瀝青材料廠家瑞欣集團與大家分析一下這其中的原因。
1、冷補料自身特性
瀝青冷補抗壓強度的產(chǎn)生有一個漸進的全過程,在攤鋪碾壓時可以成型循環(huán),在坑槽中可以擠壓到不規(guī)則圖形的位置。在行車和空氣的作用下,一小部分溶液揮發(fā),瀝青路面逐漸增厚,冷補混合料顆粒分布更加緊密,孔隙率降低,礦物材料之間的附著力更強。隨著混合料相對密度的增加,地面的松軟感會逐漸消失,需要7-10天。從此以后抗壓強度可能會逐漸增加,20年左右后其變形和抗壓強度會逐漸穩(wěn)定,達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的使用性能。
坑修好后,公共交通可以直接對外開放,修好的坑表面會變形,機動車行駛后會出現(xiàn)車轍。瀝青冷補的特點是不會被車輪帶走,不需要在清潔上浪費額外的精力,這也是冷補和熱補的關(guān)鍵區(qū)別。.多7天內(nèi),冷補會逐漸凝結(jié),定型,平整。即使出現(xiàn)車轍,由于冷補的粘結(jié)性和成型性,冷補在各種添加劑揮發(fā)的同時具有自愈和基礎(chǔ)功能。此外,隨著機動車輪胎的滾動,修復(fù)后的坑表層將在5天內(nèi)逐漸平整。
2.季節(jié)性材料選擇不正確
冷補材料應(yīng)在不同季節(jié)嚴(yán)格使用。冬夏季使用的冷補材料不會凝結(jié)。冷補材料在夏季和冬季都有使用,但是比較硬,比較坨,不能按照設(shè)計思路的厚度找平,不能施工。
夏季配制的瀝青冷補料中各種添加劑的比例較低,在持續(xù)高溫條件下干燥時間較快。如果在冬季較低的溫度下應(yīng)用,冷補會結(jié)塊,無松動,因此不能施工;如果冬季配方的冷補在夏季高溫下使用,由于添加劑含量較高,在持續(xù)高溫的情況下,添加劑蒸發(fā)時間較長,冷補干燥時間過長,整個行駛過程中會出現(xiàn)車轍和松散現(xiàn)象。因此,在施工中使用冷補材料時,需要根據(jù)施工環(huán)境溫度選擇不同的配方。如果在同樣的環(huán)境溫度下還有剩余的冷補,可以用塑料布覆蓋,次年在同樣的環(huán)境溫度下涂抹。
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